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责任编辑：常福强[环球时报报道 特约记者 李强 本报记者 刘扬]先进航空发动机一度是中国战机的卡脖子工程，关于歼-20的发动机也有国产和俄产的争论。而据境外媒体近日报道，中国接近解决新型低可探测性航空发动机的量产问题，届时歼-20可能进入大批量生产，并在2025年左右生产200架。不过接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示，从目前公开的信息还很难判断这种说法的准确性，200架这个数字可能是比较随意的说法，歼-20能否进入大批量生产，发动机可能并非是主要问题。

序徐匡迪：我眼中的张国宝张国宝同志80年代初进入国家计划委员会工作后分管过多个领域，在30多年间参与过许多重大经济发展规划、政策和重大项目的审批、决策、实施。我在上海市和中国工程院工作期间，在工作中和他多有接触。上海市的洋山深水港集装箱码头、长江口航道整治、浦东机场、磁悬浮列车线、城市轨道交通明珠线、外高桥电厂、宝山钢铁厂、漕泾化工区、外高桥和长兴岛造船基地、上海光源国家重大科学工程等许多重大工程，正是在他分管这些工作期间建设的。这些重大工程项目在论证决策过程中，难免有各种不同意见的争论。

通知要求，到2020年底，NB-IoT网络要实现县级以上城市主城区普遍覆盖，重点区域深度覆盖；移动物联网连接数达到12亿；推动NB-IoT模组价格与2G模组趋同，引导新增物联网终端向NB-IoT和Cat1迁移；打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。

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其次，从估值看，截至11月8日，南微医学PE（TTM）为92.4倍，总市值237亿元，流通值54.3亿元。晶晨股份PE（TTM）为96.2倍，总市值224亿元，流通值20.31亿元。尽管从当前的收盘价看，二者的市值和PE非常相近，但如果从上市首日情况来看，我们还是能发现一些差异：一是晶晨股份的总市值几乎是南微医学的四倍，前者流通值也近后者的两倍；二是晶晨股份流通股本占总股本9%，南微医学流通股本占总股本23%。初步判断，科创板投资者应该更喜欢低市值、高流通比例的个股。科创板首批上市企业第一大市值股票中国通号，跌幅近40%，基本上也属于被资金放弃的。

《南华早报》的消息来源声称，中国官方媒体4月报道称，制造歼-20的成飞公司将于2019年为这种隐形战斗机开启第4条生产线。而中国官方媒体前不久报道称，中国空军加强了对歼-20飞行员的培训计划。中国军方则表示，歼-20于2月9日进入作战序列。