
专家:三包政策中的退换车条件过于严苛专家介绍,在汽车三包政策实施之前,车辆是否能够进行退换,除了依据合同条款以外,纯粹靠车主与4S店协商,没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施,让车主在售后服务上确实有了更多保障。然而专家也表示,尽管三包法让售后看上去更有法可依,但对于退换车的条件要求也更为严苛,如同一故障修理超过5次可换车,自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,发动机更换两次仍不正常可退车,等等。实际上依据汽车三包政策来看,西安的这位刚提了新车的车主,其实不符合退换车条件。
“现在把任务、目标与压货混淆了。”韩伟说,原来华帝给王伟是裸价,没完成任务也很难进行处罚;现在是完成任务后才能奖励,与原来有巨大的差异。当然,人对改变习惯多少都会不适应。对王伟而言,原来容易,现在有难度。因为这两年,华帝不只是发货,而在全国推进旗舰店建设,北京市场在选位上有许多投入,就要计算产出。
付费人数的逐年下降,是阅文作为网文行业的龙头企业必须去面对的一个问题。从阅文上市后披露的财报能看到,从2017年到2019年,阅文的付费阅读读者数量,从2017年的1110万,降低至2019年的980万。在线阅读的收入,从2017年的34.21亿到2019年的37.1亿,几乎没有增长多少。公司的主要收入增长,都来源于版权运营收入,从2017年的3.66亿暴增到2019年的44.23亿。虽然版权运营收入中,有很大一部分收入是因为阅文收购新丽传媒后合并报表带来的,但不可否认影视改编授权加后续的IP开发,是支撑这家上市公司获得收益持续增长的最重要的方式。
张必珍表示,近年来,围绕服务实体经济,期货行业在护航“三农”发展的金融服务创新方面焕发勃勃生机,“保险+期货”模式自2015年起推出试点项目,用金融衍生工具为农户对冲玉米、大豆等粮食收获期价格下跌的风险,以保住种植收益,其可行性在实践过程中不断得到验证。
据报道,沙特阿美旗下一家持有韩国炼油商S-Oil和日本昭和壳牌(Showa Shell)股份的子公司在2018年实现净利润3.19亿美元。另一份资料小时,沙特阿美旗下目前运营着美国最大精炼厂的Saudi Refining公司去年获利4.23亿美元。信源称这些资料目前似乎尚未公开。
此外,短期继续推荐建筑板块:1、今年以来基建项目审批逐渐加速,大型建筑公司订单开始提速。若9月经济金融数据进一步下行,将会触发市场对于基建稳增长更强预期。专项债作为资本金的项目开始加速落地,专项债撬动基建的空间在提升。2、9月4日国常会要求提前下达的新增专项债限额将重点用于基建项目,要求“专项债资金不得用于土地储备和房地产相关领域、置换债务以及可完全商业化运作的产业项目。3、今年以来企业融资成本下行,一年期LPR连续两次降低10BP,建筑板块作为典型的高负债高利息支出行业,将会受益融资成本下行。4、建筑板块估值创下历史新低,板块大规模破净,存在估值修复的空间。