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“我们希望将ABB打造成数字工业时代的领先者。”史毕福在新闻发布会上的说法代表了ABB管理层的观点：蓬勃发展的数字化业务比电网业务更有前景。至少机器人和运动控制业务部17%的税前息前利润率（2018年三季度），冠绝所有业务部。在2018年夏天接受《新苏黎世报》采访时，史毕福已表明态度，集团需要减少对大订单的依赖，并力求扩大可重复订单所带来的收入比例：“给供电企业出售变电站，或是定期给大量工业机器人客户提供软件更新，这是有区别的。”

去年11月，《财经》曾报道过全时便利店的困局。当时一位便利店高层对《财经》记者表示，全时16年财务表报显示亏损较严重。在持续寻求资本一年多后，全时决定加速扩张：11月23日，全时宣布启动“百城百万”计划，投资百亿元五年覆盖“100个城市，100万个终端”。业内高层透露，全时已在全家等多位竞争对手处用双倍以上的薪金挖中层以上的管理层。这意味着，进入扩张期的全时总部成本攀升，亏损状况可能更重，但迅速扩大的规模能作为其估值支持。

►6、ICO Plus，扣住项目方募来的价值币，不知去向。上线李笑来交易所的部分币。以 ICO Plus 的概念，交易所先让用户交了价值币，但却不交割给项目方。宣称项目方尚未开发完成所有里程碑，实际筹来的经费必须由他们的交易所 “保管”款项，按里程碑发放款项。

现时，恒生指数报30108，跌21点或跌0.07%，主板成交391.00亿元．上证综指报3258，升4点或升0.14%，成交1583.45亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------

以2018年三季度为例，ABB营收为92.57亿美元，电网业务部的营收占比25%。隶属于电网业务的员工数量也占到了全集团的27%。电网业务最大的弱点在于利润率。该业务4.7%的税前息前利润率（EBIT）在电力市场不景气的大环境下虽可圈可点，但这个数字仅为其他三大业务部的三分之一。

大家也认同大数据、云计算、信息技术支持，可以使原来不可能设想的共享现在变成现实。在未来不太长的时间段里，可能中国老百姓越来越多拥有的新能源机动车，会跟整个电力能源的生产、使用、智能电网的运行，形成一个共享经济共同体。从一开始，脱离了动物界的“人类要生存，就必须要以有效供给，满足基本生存需要。从原始状态的分工合作，走到现代企业制度，发展到有剩余产品以后形成的资本力量的运营。在股份制的框架之下，又一步步推进到现在由区块链而可能形成升级的共享”。