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对于上述“隐瞒车辆缺陷并推迟召回”调查结果，宝马方面予以否认。韩国宝马随后回应联合调查组的报告，不仅否认贻误召回时机造成火灾频发，还反驳了报告中关于“设计有缺陷”的最终结论。宝马称，EGR冷却器的工作条件充分符合车辆行驶中的一切情况，韩国国土交通部调查结果重新确认了起火的根本原因是冷却器漏水，这与宝马集团内部的技术调查大抵一致，是硬件问题，可通过更换有缺陷的冷却器解决。宝马还称，进气歧管本身没有设计缺陷，只在冷却器漏水时会受损，公司正在更换冷却器漏水的车辆的进气歧管。（中新经纬APP）

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