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照片显示，“柯蒂斯·威尔伯”号驱逐舰的舰体外侧舷墙上满是锈迹，上层建筑也同样布满锈迹，而最为严重的是火控雷达天线平台几乎全部锈蚀，从锈蚀程度看，这绝不是短期内所能形成的。舰船的甲板通常都有一个倾斜角度，目的是让积水及时通过在最低位置的排水孔及管路排出，不至于让积水锈蚀甲板，这与一些民用建筑的设计在原理上是一致的。从美舰雷达甲板的锈蚀不同程度来看，该舰在建造时显然没有问题，严格遵循了上述准则，中间高边缘低。而导致如此严重锈蚀的原因几乎可以断定是排水孔或排水管路堵塞，无法及时排出积水，进而导致甲板严重锈蚀，这毫无疑问是制度执行不力和人员懒惰所造成的问题。

（实习生肖世清对此文亦有贡献）责任编辑：贾振飞 2031864307佩奇和布林周二宣布，他们将辞去谷歌母公司Alphabet的日常管理职务。消息传出后，Alphabet股价大涨近2%，从而使得两人的净资产均增加了约10亿美元。他们各自拥有Alphabet约6%的股份，并仍然通过拥有特别表决权的股票控制着这家互联网巨头。

而未来伴随经济波动收敛，盈利企稳将推动更多周期股迎来估值提升。一方面，经济企稳、波动收敛下，未来将涌现出更多业绩稳定、现金流稳定的周期个股。另一方面，存量经济下盈利将进一步向龙头集中，周期龙头估值修复空间更大。后续随着逆周期调控加码生效、企业盈利趋稳，周期股“低估值陷阱”的担忧也将逐步缓释。此前周期估值持续走低、重估乏力，主要由于投资者普遍担心经济下行趋势或带动周期其盈利加速向下，从而陷入“低估值陷阱”。尤其是近期新冠疫情冲击，市场对于经济的担忧再度升温。但我们通过参考金融危机后的历史经验，认为当前无需过度担忧，无论从体制优势下的疫情防控有效性和政策呵护力度、抑或是市场本身的政策敏感性和韧性，均将引领中国经济和资本市场率先走出本轮疫情冲击。后续随着逆周期调控加码生效、经济数据逐渐回暖、企业盈利趋稳，周期股“低估值陷阱”有望逐步解除，至少是阶段性缓解，带动周期股估值修复。

其次，从外部来看，人民币中间价定价机制中，美元指数是核心，因而，美元的走势需重点关注。在美元指数中，主导占比的货币是欧元，因而美欧之间的经济形势对比是决定美元指数的关键指标，从目前的情况来看，美元指数虽有小幅上行压力，但持续上行的动力并不存在，从牵引角度而言，不会对人民币造成持续贬值压力。

本报记者姚瑶上海报道8月9日，新西兰联储公布最新利率决议，宣布维持基准利率在1.75%不变，尽管该决定符合市场预期，但消息过后纽元兑美元却出现急挫，跌幅超1%，创两年半以来最低水平，原因是该央行令市场意外的鸽派表态。2020年第三季度才加息

中材国际：2018年净利同比增长近4成中材国际披露年报，公司2018年实现营业收入215.01亿元，同比增长9.96%；实现净利润13.68亿元，同比增长39.98%；综合毛利率达18.56%，较上年同期提升1.75个百分点，创历史最高。基本每股收益0.78元。公司拟每10股派现金2.65元（含税）。