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一般20万元的车，优惠幅度在4万元左右，像10万多元的车，优惠幅度在2万元到3万元之间。国VI的车现在厂家没有什么特殊政策，所以我们终端销售当中，没有给太多让利，价格比较平稳。目前新能源的开发使用在社会生活中越来越广泛，汽车领域也不例外，所以很多汽车厂商都加快了国VI标准车型的生产和销售，并同时加大对新能源车的研发力度。

对于小米而言，上市只是发展的一个阶段，随着全球去杠杆的加速，融资环境肯定会发生变化。就像雷军所说，从低做起未必不好，关键还是把公司做好。但对于中国资本市场的监管者而言，小米这类纵向一体化的企业并不应该成为样本。大部分企业还是会以横向一体化为基础。特别是对中小企业而言，他们更愿意在单一环节提高并形成技术优势，从而保证其在单一行业的领导地位，成为隐形冠军，这比做成行业巨头更为实际。这类企业虽然也有融资需求，但和小米是完全不同的。如何解决这些企业的融资需求，推动这些企业的发展，是监管者更加需要考虑的问题。（编辑欧阳觅剑）

对特斯拉而言，JB Straubel可谓灵魂人物，他从一开始就在特斯拉工作并把马斯克带进了公司。资料显示，JB Straubel是特斯拉核心电池管理技术的发明者，负责监管车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。多年来，JB Straube以敏锐的技术及低调沉稳的个性，在特斯拉遭遇的几次困局当中为其带来稳定。

责任编辑：李园来源：港股那点事今日，市场传闻，“今日头条将在本轮融资中对抖音进行分拆，云锋基金将代表阿里投资今日头条，阿里更是会直接对分拆后的抖音进行投资”。在目前的谈判方案中，无论阿里巴巴还是云锋基金都不会进入抖音或今日头条的董事会，这与此前阿里巴巴投资即控股的投资风格截然不同。

在这个大背景下，杜鹰分析，凡是资源加工型和传统产业为主的地方，凡是市场化程度低、市场机制和体制改革滞后的地方，结构变革和动能转换的困难就更多一些，受经济下行压力的影响就大一些，最终表现为经济增速下滑。而结构变革起步较早的地方，高新技术产业、战略性新兴产业基础较好的地方，市场化程度和配套能力较强的地方，就可以比较从容地应对结构变革的挑战，赢得先机，保持经济平稳增长。

四是金融生态正在形成。目前，副中心财富管理发展的金融氛围和集聚效应已经显现，高效连接监管与机构、客户与产品、数据与研究、学术与企业的现代金融全产业链条正在加速形成。已经在副中心入驻运营的既有中、农、工、建、北京银行、华夏银行这样的传统商业银行，也有中债金科、蚂蚁金服这样的新兴金融机构。一批正在筹备中的银行理财子公司、保险资管公司和正在洽谈中的外资资产管理公司将成为财富管理集聚区的核心企业。正在筹备的北京国际财富管理协会、北京财富研究院搭建了金融跨界交流平台、培训平台。即将落户的国际一流金融信息服务商路孚特和正在建设中的北京金融科技产业园将夯实金融科技与金融信息服务的产业基础。特别要提到的是，清华大学五道口金融学院已明确入驻副中心并完成选址，它将发挥金融黄埔和金融哈佛的磁吸效应，给副中心带来最前沿的学术思想、监管理念和最高端的金融人才，其遍布全球广博优质的校友网络，更会吸引一大批各类金融企业汇聚通州，进一步促使副中心金融生态圈欣欣向荣，充满活力和创造力。